国家検査員とは何ですか？

モータースポーツ車検員は、チームがレース シリーズの技術的およびスポーツ的なルールに従っていることを確認する責任を負います。  義務はシリーズによって異なりますが、一般的に、車検員は安全コンプライアンスと、違法なパフォーマンス上の利点をもたらす可能性のある規則違反に焦点を当てています。

プロのイベントの車検はアマチュアのイベントとは大きく異なる場合があります。

プロのレースシリーズには、コンプライアンスのニーズを主任車検員に伝える技術代表がいます。主任車検員の役割は、車検チームがそれらのニーズを確実に満たすことができるようにすることです。

各シリーズには独自の技術規定とスポーツ規定があります。

•テクニカル車両がシリーズで合法であるとみなされるために必要なルールです。

•スポーツイベントの運営方法をすべての参加者に通知します。

車検員として、レギュレーションを読み、検査、ピットストップ、サーキットセッション、パルクフェルメ中に何が許可されているかを理解していることが求められます。

パルク フェルメという用語は、車検検査が実施され、競技者がレース カーと接触することを許可されない期間および/または場所を指します。米国では「インパウンド」という用語がよく使用されますが、他の国では「インパウンド」という用語が使用されます。監禁する車両が没収された可能性があります。このため、私たちはこの用語を好んで使用します。閉鎖された公園(つまり閉鎖された公園）。

国内車検員は、ピットレーンとスターティンググリッドの仕組みに精通していることが期待されます。車検業務の大部分はガレージで行われるため、レース チームの作業を妨げずに安全に警戒する方法を見つける必要があります。  場合によっては、スターティング グリッド上で仲間のピット/グリッド ボランティアを支援するために車検員が割り当てられる場合があります。ピット/グリッド チームの責任は車検員の仕事と密接に関連しており、私たちは常に車検員との強力な協力関係を維持するよう努めています。

あなたは重要な役割を果たすためにイベントに参加していることを忘れないでください。観戦するためではありません。技術代表者による別途の許可がない限り、写真を撮ったり、サインを求めたり、仕事の面接を試みたり、専門的ではない方法でチームと交流したりすることは固く禁じられています。チームがあなたに何かを提供した場合、それが無分別を見逃すための賄賂ではなく、友情のしるしまたはよくやった仕事への感謝とみなされる限り、それを受け入れることが許可されます。