学生コンテスト

このセクションは、Michael Royce と Suzanne Royce が執筆した書籍シリーズ、Learn & Compete へのオンライン参照です。

2012年、マイケルとスザンヌ・ロイスは、編集者のウィリアム・キンバリーと14人の貢献友人とともに、『Learn and Compete, A Primer for Formula SAE, Formula Student and Formula Hybrid Teams』の初版を出版しました。現在、第 1 版は入手できなくなっており、中古品を見つけるのは非常に困難です。

したがって、ロイズは第 2 版を作成し、英国のシルバーストンで開催される 2022 年の学生フォーミュラ競技会でリリースされました。追加の 17 章があり、2 巻に分かれています。

SAE ブックストア (SAE Mobilus) は初回出荷分が完売しましたが、現在は再入荷しており、以下で注文を受け付けています。

https://www.sae.org/publications/books/content/b-990/

英国の出版社 Kimberley Media からも入手できます。

https://www.kimberleymediagroup.com/product/learn-compete-formula-student/

興味をそそられるように、本書の各章の要約をここに示します。

第 1 巻、チームの組織と設計

第 1 章、Formula SAE の基礎 (David Gould 著)

タイトルが示すように、グールド氏はフォーミュラ チームが従う必要のある基本的な手順を概説します。

第 2 章、チーム組織（マイケル・ロイス著）

著者は、エンジニアリング マネージャーとしての長年の仕事の中で機能してきた、チームの組織と構造の基本原則をいくつか概説します。

第 3 章、プロジェクト管理 (Michael Royce 著)

ロイス氏は、フォーミュラ競技はエンジニアリングよりもプロジェクト管理であると何度も述べてきました。この章では、チームが大会で成功するために従うべき手順の概要を説明します。

第 4 章、知識の伝達、ウィリアム C. ミッチェル著

ミッチェル氏が指摘するように、チームが年々向上するための鍵は、成功と失敗を毎年引き継ぐこと、つまり「知識の伝達」です。彼は、この一見困難なタスクを達成する方法についてのヒントを提供します。

第 5 章、スザンヌとマイケル・ロイスによるスポンサーシップ、アダム・ゼムケの資料に基づく

スポンサーがなければ、ほとんどのチームは存在または存続できません。この章では、スポンサーシップを獲得し維持するための「何を」、「誰が」、「どこで」、「どのように」について説明します。

第 6 章、デザイン プロセス (Anthony Lyscio 著)

フォーミュラカーの設計は複雑なプロセスです。リシオ氏はプロセスの概要を説明し、その過程でチームが取り組む必要があるいくつかの「大きな決断」について言及します。

第 7 章、空気力学 (John Bucknell および Michael Royce 著)

最近、フォーミュラ競技において空気力学が非常に重要になってきています。専門家になるには何年もの学習と応用が必要です。したがって、この章は、関連する用語と基本原則の紹介にすぎません。

第 8 章、人間工学、Michael & Suzanne Royce および Michele Grimm 著

車から最大限の恩恵を得るには、ドライバーが快適で車と「一体化」している必要があります。したがって、人間工学は重要です。この章では、「パーシー」テストの合格など、考慮する必要がある項目の概要を説明します。

第 9 章、コックピット制御部隊 (Steve Fox 著)

フォックス氏は、ドライバーが及ぼす力について、車の設計で考慮できる、または考慮すべきである非常に重要なデータをいくつか示しています。

第 10 章「フレームと SES」ダン・ジョーンズとマイケル・ロイス著

この章では、鋼管に関するいくつかの基本情報を示し、次にオリジナルの SES を記入するための詳細なガイダンスを示します。 FSAE は SES 形式を変更しましたが、基本は同じままです。また、チューブ フレーム シャーシの設計と構築に関するヒントも提供します。

第 11 章「サスペンションとステアリング - 基本」Douglas Milliken と Edward Kasprzak 著

自動車設計の多くの分野と同様、ステアリングとサスペンションの設計は生涯にわたる学習経験です。この章は、ステアリングおよびサスペンション エンジニアにとっての出発点となるはずです。

第 12 章、ダンパー (Jim Kasprzak 著)

Kasprzak 氏の章を読んだ後、学生はダンパーに関する十分な基本的な知識を身につけ、その上で自分の経験を構築する必要があります。

第 13 章、タイヤ by Edward Kasprzak および Douglas Milliken

タイヤはサスペンション設計の出発点です。カスプルザック氏とミリケン氏は、基本事項のいくつかと、フォーミュラ SAE タイヤ テスト コンソーシアムが全体像のどこにどのように適合するかを説明します。

第 14 章、レーシング ブレーキ システム (マイク オニール著)

オニール氏は、さまざまなブレーキ コンポーネントがどのように機能するかを詳細に説明し、フォーミュラ カーのブレーキ システムの設計プロセスの概要を説明します。

第 15 章、車両シミュレーション (Edward Kasprzak および Douglas Milliken 著)

車両シミュレーションはフォーミュラ チームでますます一般的になってきており、デザイン イベントでもよく取り上げられます。 Kasprzak 氏と Milliken 氏は、関連する用途と落とし穴のいくつかを概説します。

第 16 章、パワートレイン全般、ジョン・バックネル著

この章では、バックネル氏がエンジンの設計と開発で使用される用語とその他の考慮事項についての基本的な理解を学生に提供しようとします。彼はトランスミッションとファイナルドライブについても簡単に触れています。

第 17 章、エンジン by Michael Royce

ロイス氏は、IC エンジンの選択と、チームがエンジンで直面するいくつかの課題について意見を述べています。

第 18 章、1D エンジン モデリングの基礎 (Mark Claywell 著)

Claywell 氏は、1D エンジン モデリングと、入手可能な商用ソフトウェア パッケージの 1 つを使用することでチームがどのようなメリットを得られるかについて、非常に優れた入門書を提供しています。

第 19 章、エンジン補助システム (Michael Royce 著)

この章では、スロットル、吸気、排気、冷却、燃料システムの作業について、設計面だけでなく車検（技術検査）合格の観点からも触れます。

第 20 章、電気システムの統合 (David Redszus 著)

この章では、統合車両電気システム開発を例として、チームとそのリーダーが認識すべき製品開発管理の問題の多くを説明します。

第 21 章、運転者の安全ハーネス。選択、設置、お手入れ

この章では、自動車の最も重要な安全システムの 1 つについて、選択、取り付け、および手入れについて詳しく説明します。

第 22 章、体重 by Michael Royce

著者は、チームが体重をどのように扱うべきかについて考えを述べています。

第 23 章、部品表 - BOM (Michael Royce 著)。

BOM は設計図面や CAD に付随する「バイブル」であり、設計部門の成果物の 1 つです。それはフォーミュラチームによってしばしば見落とされ、無視されます。この章では、BOM の作成方法と読み取り方法についていくつかの考えを示します。

第 2 巻、自動車の製造、テストと開発、および競争

第 1 章、自動車の製造、機械加工、スティーブ・フォックス著

この章では、特に一般的な大学の機械工場のリソースを持つ学生を対象として、さまざまな基本的かつ革新的な機械加工プロセスについて説明します。

第 2 章、自動車の製造、機械加工、およびハードパーツ (Steve Fox 著)

この章では、Steve Fox が、チームが最も製造が難しいと考えるパーツであるアップライトについて説明します。彼はまた、制御アームとプッシュロッドを製造するために端を複合チューブに接着するための「防弾」方法も含めています。

第 3 章、溶接 by Carl Occhialini

この章では、すべてのフォーミュラ チームが習熟する必要がある重要なスキルである溶接の基本について説明します。

第 4 章、ネジ付きファスナー、Michael Black 著。

ネジ留め具 (ナット、ボルト、スタッド) は、フォーミュラ カーを統合されたマシンに組み立てるために、フォーミュラ カーのさまざまなコンポーネントにわたって使用されます。この章では、ジョイントの信頼性に影響を与えるいくつかの主要な要因について説明し、ジョイントの設計、締結具の選択、および取り付けを支援することを目的としています。

第 5 章、テストの計画と組織、Michael Royce 著

この章では、チームが実施すべきテストの種類と、テスト計画と機器に関するヒントについていくつかの提案を示します。

第 6 章、データ取得 (Frank Whiton 著)

著者は、データ収集システム、センサー、テスト計画、データ解釈の選択において何に注意すべきかについていくつかのヒントを提供します。

第 7 章、パワートレイン制御の開発と校正 (John Bucknell 著)

著者は、IC エンジンを調整するプロセスを段階的に概説します。このプロセスがなければ、チームは競争で成功できない運命にあります。

第 8 章、ねじり試験 (Phil Morse 著)

ねじり剛性の高いシャーシは、すべてのサスペンション性能の基礎となります。この章では、フォーミュラカーのシャーシのねじり剛性を測定するための理論と手順の概要を説明します。

第9章、サスペンションの開発とチューニング、ダレル・ハンコック・ジュニア著

この章では、著者が開発プロセスに関するさらなるヒントを提供し、サスペンション開発に関する提案も含めます。

第 10 章、シャーシ開発とサスペンションチューニング (Steve Lyman 著)

タイヤとダンピングに焦点を当てたシャーシとサスペンションの開発とチューニングに関するヒントをさらに紹介します。

第 11 章、デザイン イベントの提出、デザイン仕様書、およびパット クラークによるデザイン レポート

デザイン審査員は、コンテストに参加する前に、これら 2 つのレポートを使用してチームのプロジェクトをよく理解します。パット・クラークは、審査員が何を求めているかを概説します。

第 12 章、Steve Fox と Edward Kasprzak による 3 つのビューの図

設計レポートには、チームに車両の 3 つのビュー図面を含める必要があります。この章では、審査員が何を期待しているのかを概説します。

第 13 章、衝撃減衰器、テストおよび衝撃減衰器データ レポート (Michael Royce 著)

この章では、IA および IAD レポートの背景について説明します。現在、多くのチームが「標準」FSAE IA を使用していますが、依然として独自の IA を設計、構築、テストしているチームは、いくつかのよくある間違いを避ける必要があります。

第 14 章、コンテストにて、スザンヌ・ロイス著

競争に向けて興奮して急いでいると、簡単に見落とされたり忘れられたりすることがあります。この章は、若いチームにとって、そこに到達したときに何が起こるかについて特に意味があり、大会での通常のタイムスケジュールを示しています。

第 15 章、機械技術検査を通過する (Suzanne および Michael Royce 著)

この章では、検査官が機械技術検査で何を求めているかについての非常に詳細なリストを示します。

第 16 章、電気技術検査に合格する（ポール・メシエ著）

電気技術検査に合格するためのヒント。

第 17 章、パット クラークによるデザイン イベント

Pat Clarke は、デザイン イベントの形式と採点の概要を説明し、イベントの準備方法とチームのデザインを審査員に提示する方法についていくつかのヒントを提供します。

第 18 章、コスト イベント (Michael Royce 著)

コスト イベントは大会で最も望ましくないイベントですが、著者はその重要性と、チームがこのイベントで蓄積するポイントを最大化する方法について概説します。

第 19 章、ジョン・サヴィルによるビジネス プレゼンテーション イベント

前提と形式は大会ごとに異なる場合がありますが、プレゼンテーション イベントで良い得点を獲得するには、十分な準備と練習が不可欠です。著者は成功するために必要なことについてヒントを与えます。

第 20 章、一般的な安全性（マイケル・ロイス著）

安全性のさまざまな側面については、これまでのいくつかの章で取り上げてきました。この最後の記事では、著者はドライバーの装備やイベントへの行き方 (トレーラーの選択と積載) など、その他の多くのことを取り上げています。